Tragjedia në Novi Sad dhe Reagimi i Autoriteteve
Pas shembjes fatale të një strehese në një stacion hekurudhor në veri të Serbisë, zemërimi publik është rritur për shkak të refuzimit të autoriteteve për të publikuar kontratën që qëndron pas rinovimit të stacionit, i cili u përfundua vetëm disa muaj më parë.
Pesëmbëdhjetë persona humbën jetën në këtë tragjedi në qytetin Novi Sad më 1 nëntor; dy të tjerë mbeten të plagosur rëndë në spital.
Rinovimi dhe Investimet Kineze
Menjëherë pas ngjarjes, u ngritën pyetje për punimet e rinovimit që filluan në stacion në vitin 2021 dhe përfunduan në korrik të këtij viti, si pjesë e një përmirësimi të infrastrukturës hekurudhore të Serbisë, që është gjithashtu pjesë e iniciativës masive të Kinës, Belt and Road, për të përshpejtuar transportin e mallrave kineze në Evropë.
Megjithatë, kur radiostacioni lokal Novi Sad, Radio 021, kërkoi në janar nga ministria e ndërtimit të Serbisë për të parë kontratën e rinovimit, ministria u përgjigj se partneri kinez “nuk është dakord që ndonjë të dhënë nga kontrata dhe që lidhet me kontratën të ofrohet për palët e treta para përfundimit të projektit, domethënë para marrjes së një certifikate për një punë të mirë bërë”.
Problemet me Investimet Kineze
Investimet kineze në Ballkan prej kohësh janë shoqëruar me shqetësime mbi korrupsionin, të drejtat e punëtorëve, neglizhencën mjedisore dhe diplomacinë e borxhit, në të cilën Kina ndihmon për të ndërtuar ndikim mbi shtetet e borxhuara. Serbia, për shembull, i detyrohet Bankës për Eksport-Import të Kinës 2.75 miliard euro për një total prej 14 projekteve, plus 104.6 milion euro për degën hungareze të Bankës së Kinës.
Ivana Karaskova, studiuesja e Kinës në Asociacionin për Çështje Ndërkombëtare në Pragë, AMO, tha se nëse këto marrëveshje nuk kanë transparencë, “atëherë ndoshta kushtet nuk janë shumë të favorshme për popullatat lokale”.
Lajmi është publikuar nga RT Balkan për ju.